Сторінка
11
Порядок перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні регламентується Законом України ‘’Про автомобільний транспорт’’, Правилами перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні, Інструкцією ‘’Про порядок виготовлення зберігання застосування єдиної первинної документації для перевезення вантажів автомобільним транспортом та обліку транспортної роботи’’ та іншими нормативними документами, якими визначено права, обов'язки і відповідальність власників автомобільного транспорту, всіх учасників автоперевезень (перевізників, відправників вантажу і вантажоодержувачів).
Згідно з Інструкцією основними документами на перевезення вантажів є:
— товарно-транспортна накладна (ТТН) — типова форма № 1-ТН;
— подорожні листи вантажного автомобіля — типова форма № 1 (міжнародна), № 2 (діє у межах України);
— талон замовника — типова форма № 1-ТЗ (при почасовій формі оплати роботи автомобіля).
Залежно від виду вантажу і його специфічних властивостей до основних документів додаються й інші (ветеринарні, санітарні і якісні — сертифікати, свідчення, довідки, паспорти тощо). .[41 с.275].
Експлуатація вантажного автомобіля без подорожнього листа затвердженої типової форми забороняється.
ТТН на перевезення вантажів замовник (відправник вантажу) полягається виписати в чотирьох примірниках (для вантажів нетоварного характеру — в трьох), засвідчити своїм підписом і в разі потреби — печаткою (штампом).
Прийнятий до перевезення вантаж, зазначений у ТТН, підтверджує водій (експедитор) своїм підписом на всіх примірники.
При здійсненні пасажироперевезень використовують такі первинні документи:
— квитки на міські автомаршрути (форми №КМА-1 на проїзд у міському автобусі, № КМА-2 на проїзд у маршрутному таксі) ;
— квитки на приміські автомаршрути (форма № КБП-1);
— пасажирські подорожні листи; — рейсові маршрутні і разові замовлення, що реєструються у спеціальному журналі. (Див. дод 7) .
Доходи від автомобільних перевезень представлені у Звіті про доходи і витрати на автомобільних перевезеннях( дод. 8).
Порівняльна характеристика отриманих доходів від всіх видів перевезень
Наведено в таблиці 2,1,1
Таблиця 2,1,1
Доходи від всіх видів перевезень
|
Натуральні показники грн Перевезено вантажів пасажирів |
2004р. |
2005р. |
|
|
Вантажні |
4.0 |
3.0 |
75.0 |
|
Таксомотори |
2.7 |
1.7 |
63.1 |
|
Автобуси погодинні |
174.9 |
132.7 |
76.2 |
|
Автобуси маршрутні В тч субвенція |
2436.8 1159.8 |
2450.0 1201.4 |
100.5 103.6 |
|
Міські перевезення В тч субвенція |
245.0 161.4 |
326.5 233.9 |
133.3 145.0 |
|
Приміські перевезення В тч субвенція |
1353.2 998.4 |
1287.1 967.5 |
95.1 96.9 |
|
Міжміські перевезення |
362.1 |
372.8 |
103.0 |
|
Міжнародні перевезенн |
476.5 |
266.7 |
56.0 |
|
Разом |
2618.4 |
2587.2 |
98.8 |
ол
З отриманих даних можна зробити висновок ,що фактично доходи від всіх видів перевезень зменшились на 1.2%. Цьому спричинили різке зниження доходів від вантажних перевезень ,таксомоторів ,автобусів погодинних і міжнародних перевезень .Вирівнюлась загальна ситуація за рахунок міських перевезень.
З даних таблиці можна розрахувати середній виробіток на 1 водія по всіх видах перевезень
Доходи / кількість водіїв = 2582,6 / 261 = 9,9 тис. грн. за 2005 рік
За 2004 рік 2618,4/ 261=10,3 тис. грн.
Виходить , що середній виробток зменшився у порівнянні з попереднім роком на 0,4 тис. грн на одного водія .
Середня заробітня плата теж змінилась в порівнянні з попереднім роком Дані наведені в таблиці 2,1,2,
Таблиця 2,1,2
Середня заробітна плата
|
Середня заробітна плата |
2004рік |
2005 рік |
Темп зростання, % |
|
Середня заробітна плата |
340 |
381 |
121.1 |
|
В тч водії |
327 |
370 |
119.2 |
|
Ремонтно-допоміжні Працівники |
305 |
354 |
120.1 |
|
Управління |
406 |
423 |
115.3 |
Інші реферати на тему «Економіка підприємства»:
Управління матеріальними ресурсами як чинник мінімізації витрат на виробництво продукції та максимізації доходів фірми
Аналіз господарської діяльності підрозділу ВАТ Київська поліграфічна фабрика “Зоря”
Інновації та інноваційний процес
Статут приватного підприємства
Методи оптимізації грошових потоків підприємства
