Сторінка
17

Розробка педагогічного курсу професійного виховання "Механізми та елементи трансмісії"

3.Показ дії розподільної коробки передач з реверсом

Коробка передач являє собою двоступінчастий циліндричний редуктор. Електродвигун обертає вхідний вал, рух від якого передається шестернями вихідному валу. Якщо зубчаста муфта перемикання передач займає ліве положення,' то утворюється перша передача, а якщо праве - друга передача. Швидкість руху на першій передачі менша, ніж на другій. Зубчаста муфта керується гідроциліндром, який діє на вилку для переміщення рухомої частини муфти. Через фланці коробка передач приєднується до карданних валів. Зубчастою муфтою можна від'єднувати привід переднього моста від електродвигуна.

4.Часткове розбирання і збирання приладу

Для початку із механізму реверса зливається масло,для цього ми викручуємо пробки і болти на коробці передач. Потім знімається кришка із прокладкою. За допомогою слюсарного молотка вибиваємо штифти, відкручуємо болт і знімаємо пружину. За цим ми виймаємо вал і вилку включення. Викручуємо болти і виймаємо верх , за кришкою центральний вал із верхньою шестерною і кулачковою муфтою із корпуса реверса. Виймаємо нижню шестерню реверса із корпуса через боковий люк. Збирання реверса відбувається навпаки.

5. Розбір типового ускладнення під час виконання роботи

При перевірці дії розподільної коробки з реверсом можуть виникнути проблеми закріплення кришки, що призведе до не правильного спрацювання механізму, тому потрібно після закріплення перевірити закріплення кришки і відсутність протікання масла.

При розбирання обов’язково потрібно в першу чергу злити мастило із картера механізмів реверсу.

6.Вивчення правил техніки безпеки в майстерні під час роботи з розподільною коробкою

При роботі з розподільною коробкою передач потрібно дотримуватися таких вимог:

- чітко виконувати завдання по пунктах ні в якому разі не можна виконувати перший, а потім третій пункт роботи це призведе до пошкодження механізму, і можливо навіть учня;

- ні в якому разі не можна сунути в коробку передач, а особливо між вали ключі та інші предмети це може призвести до поранення учня;

- перед вибиванням штифта потрібно перевірити правильність закріплення молотка на рукоятці.

ІІІ.Самостійна робота учнів та поточний інструктаж

1.Обхід робочих місць майстром

2. Перевірка організації робочих місць учнів та дотримання ними правил техніки безпеки на робочому місці.

3. Перевірка виконання робочих прийомів розбирання і збирання приладу.

4. Роз’яснення та показ прийомів по відділам.

2 відділи у кожному по 10 учнів

Перший відділ:Робота дії розподільної коробки з реверсом

Послідовність виконання роботи:

1. Залити мастило в картер механізму розподільної коробки і картер механізму реверса

2. Змастити підшипники верхньої конічної шестерні через прес-маслянку мастилом УС-1 або УС-2

3. Провірити закріплення кришок і відсутність протікання мастила.

4. У випадку великого шуму в механізмі реверсу потрібно відкрути болти, зняти верхню кришку і збільшити або зменшити кількість прокладок під нею

5. Відрегулювати фіксатори ричагів включення механізму. Ричаги повинні переміщатися вільно, без заїдання.

Другий відділ: Розбирання і збирання приладу

Послідовність виконання роботи:

1. Відкрутити пробки і злити мастило із картера механізмів реверса і розподільної коробки.

2. Відвернути болти, зняти кришку із манжетами і стопорне кільце

3. Відвернути болти і зняти кришку із прокладкою

4. Вибити штифти, відвернути болт, витягнути пружину, шарик і зняти фіксатор.

5. Витягнути вал і вилку включення

6. Відвернути болти

7. Витягнути верх, за кришку центральний вал із верхньою шестернею і кулачковою муфтою із корпуса реверса

8. Витягнути нижню шестерню реверса із корпуса через боковий люк.

Збір коробки передач відбувається в протилежному порядку.

5.Перевірка щоденників та виставлення оцінок підведення підсумків практичної роботи та прийоми виконання завдань

IV.Заключний інструктаж

1.Підведення підсумків роботи за день

2.Обявлення оцінок учням

3.Розбір типових помилок

При перевірці дії коробки передач з реверсом, та її розбиранні і збирані важливе значення має послідовність виконання роботи.

4.Ознайомлення учнів з темою наступного практичного заняття

5. Завдання додому

6.Виховна робота.

В розробку даної роботи на тему: «Механізми та елементи трансмісії» мною було включено дидактичні розробки теоретичних, виробничих та практичного уроків,розгорнуті конспекти теоретичного та виробничого уроків, а також структурна схема уроків та опорний конспект до розгорнутого уроку теоретичного навчання.

При дидактичній розробці уроків я використала такі методи професійного навчання: словесний, проблемно-пошуковий, наочно-демонстраційний, метод самостійної роботи, практичний та лекція – диспут.

У розгорнутому конспекті теоретичного навчання на тему : «ГАЛЬМА» було використано тип уроку – комбінований. В якому були використані словесний, проблемно-пошуковий та наочно-демонстраційний методи навчання. В цьому уроці було розглянуто загальні відомості про гальма, та їх класифікації.

У розгорнутому конспекті виробничого навчання на тему «Механічна силова передача» була використана операційно-комплексна система за допомогою якої учні повинні спочатку вивчити і засвоїти загальні прийоми роботи, а далі послідовно вивчені операції поєднують з виконанням комплексних робіт, що включають усі вивчені операції.