Сторінка
4
Обсяг перевезень по годинах на маршруті № 41
Таблиця 4
|
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
|
4-5 |
220 |
12-13 |
690 |
20-21 |
700 |
|
5-6 |
140 |
13-14 |
800 |
21-22 |
520 |
|
6-7 |
640 |
14-15 |
850 |
22-23 |
500 |
|
7-8 |
890 |
15-16 |
840 |
23-24 |
160 |
|
8-9 |
1400 |
16-17 |
1610 | ||
|
9-10 |
990 |
17-18 |
886 |
∑ |
15 060 |
|
10-11 |
800 |
18-19 |
900 | ||
|
11-12 |
800 |
19-20 |
724 |
Обсяг перевезень по годинах на маршруті № 66
Таблиця 5
|
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
|
5-6 |
100 |
11-12 |
483 |
17-18 |
500 |
|
6-7 |
300 |
12-13 |
440 |
18-19 |
400 |
|
7-8 |
600 |
13-14 |
400 |
19-20 |
270 |
|
8-9 |
900 |
14-15 |
450 |
20-21 |
144 |
|
9-10 |
600 |
15-16 |
500 | ||
|
10-11 |
500 |
16-17 |
953 |
∑ |
7 540 |
2.2.3.1. Визначаємо час роботи маршруту.
Трм = Ткр - Тпр,
де Тпр - час початку роботи маршруту
Ткр - час закінчення руху автобусів
Трм (№ 41) = 24 - 4 = 20 год.
Трм (№ 66) = 21 - 5 = 16 год.
2.2.3.2. Визначаємо середньогодинний обсяг перевезень.
|
Qгср = |
Qдоб |
|
Т рм |
|
Qгср (№ 41) = |
15 060 |
= 753 пас/год |
|
20 |
|
Qгср (№ 66) = |
7 540 |
= 471,25 пас/год |
|
16 |
2.2.3.3. Визначаємо коефіцієнт нерівномірності обсягу перевезень по годинах доби.
|
kг = |
Qгmax |
|
Qгср |
де Qгmax - максимальний обсяг перевезень в годину "пік"
Завантажити реферат