Сторінка
1
Постановка проблеми. Жодне підприємство у світі на даний час не працює за рахунок повного використання власних коштів, так як розвиток технологій призводе до щоденного покращення, що призводить до нестачі власних коштів і вимагає додаткового фінансування.
Довгостроковість і велика вартість авіаційної техніки розглядає окупність інвестиційних проектів не менш ніж 10 років, що мало зацікавлює сучасного інвестора вкладати інвестиційні ресурси на український авіатранспортний ринок. Також відсутність чіткого управління, вміння управити інвестиційним процесом невизначеність з власниками сучасних авіапідприємств стримує інвесторів від вкладання інвестицій в цю галузь.
Метою є проведення розробка якісних критеріїв інвестиційної діяльності для авіатранспортних підприємств на етапі їх створення та використання статистичного аналізу для оцінки інвестиційної привабливості авіатранспортного підприємства.
Аналіз останніх досліджень і публікацій. Проблема функціонування авіатранспортної галузі і здійснення інвестиційної діяльності в ній знайшла своє висвітлення у наукових працях багатьох вітчизняних і зарубіжних науковців. Зокрема з вітчизняних вчених, можна зазначити роботи Матвєєва В.В., Щелкунова В.І., Загорулько В.М., Кулаєва Ю.Ф., Сич Є.М. та ін.
Виклад основного матеріалу. На даний час, стратегія розвитку сучасних вітчизняних авіатранспортних підприємств повинна формуватися на умовах переходу від анклавного утворення в рамках національних границь з абсолютним домінуванням держави в активах і орієнтацією переважно на бюджетні інвестиції, до моделі відкритої галузі, яка розширює зв’язки з провідними авіаційними корпораціями світу. Такі тенденції викликають створення нових авіатранспортних підприємств і створення авіаційних корпорацій.
Тому слід розглянути і розробити критерії оцінки якості інвестиційних ресурсів при процесі створення нового авіапідприємства.
У таблиці 1, пропонується перелік критеріїв оцінки ефективності інвестиційних коштів на етапі створення структур і визначення правил їх роботи.
Таблиця 1.
Етап створення авіаструктур і визначення правил їх роботи
|
Етап роботи |
Критерії ефективності |
Показники ефективності (неефективності) |
|
Створення, реорганізація авіатранспортної галузі |
Якість цілепологання |
Наявність нормативних Організаційно-розпорядчих документів, які визначають цілі, задачі чи очікувані результати роботи галузі |
|
Ступень погодженості, відповідність цілей, задач і результатів, наявність чи відсутність внутрішніх протиріч | ||
|
Наявність і вимірюваність показників виконання задач і досягнення цілей | ||
|
Якість організації роботи за досягненням цілей |
Наявність нормативних і організаційно-розпорядчих документі, які визначають цілі, задачі і очікувані результати роботи органів регулювання і організацій | |
|
Наявність управлінського обліку, що дозволяє розподілити ресурси за задачами і забезпечити контроль досягнення результатів | ||
|
Наявність планів роботи, їх відповідності цілям і задачам даного органу і галузі в цілому. Наявність і результативність контролю реалізації планів | ||
|
Наявність і результативність контролю виконання задач і досягнення цілей, додержання вимог до надання послуг, виконання робіт | ||
|
Регламентація роботи з інвестиційним ресурсами |
Повнота і якість регламентації |
Достатність додержання нормативів для отримання результату вимагаємої якості чи для надійного отримання кращого результату |
|
Відсутність негативних побічних ефектів додержання встановлених вимог чи їх наявність і вираженність |
Наступним етапом є етап формування і використання інвестиційних коштів таблиця 2.
Таблиця 2.
Планування формування та використання інвестиційних коштів
|
Етап роботи |
Критерії ефективності |
Показники ефективності (неефективності) |
|
Якість цілепологання |
Наявність цілей, задач і очікуваних результатів | |
|
Ступень погодженості, відповідність цілей, задач і результатів, наявність чи відсутність внутрішніх протиріч | ||
|
Наявність і вимірюванність показників досягнення цілей, наявність і повнота інформації про початковий стан проблемної області | ||
|
Якість організації досягнення цілі |
Наявність і адекватність системи контролю ходу і проміжних результатів реалізації, коригування програм | |
|
Наявність та вимірюванність показників виконання задач | ||
|
Якість планування (формування програми) |
Достатність програмних дій для досягнення програми | |
|
Необхідність програмних дій для досягнення цілей програми | ||
|
Результативність і економність програмних дій | ||
|
Ймовірність і вираженність чи відсутність негативних побічних ефектів реалізації програмних дій | ||
|
Узгодити за строками взаємопов’язані дії | ||
|
Повний облік коштів, спрямованих на реалізацію програми | ||
|
Оподаткування |
Забезпечити повноту сплати податків |
Наявність чи відсутність можливостей мінімізації податкових платежів. |
|
Відсутність негативних побічних результатів |
Наявність і вираженність чи відсутність негативного впливу на соціально-економічну ситуацію системи платежів у бюджет | |
|
Проектування бюджету |
Обумовленість показників бюджету |
Відсутність чи наявність і вираженність відхилення пропонуємих показників бюджету від відповідних запланованому фінансуванню програмних дій і нормативних витрат |
|
Підготовка проекту кошторису доходів і витрат інвестуємого підприємства |
Обгрунтованість показників кошторису |
Відсутність чи наявність і вираженність відхилення пропонуємих показників кошторису від відповідних запланованому фінансуванню програмних дій і нормативним витратам |
Завантажити рефератІнші реферати на тему «Економічні теми»:
Інформаційні технології у проектуванні та контролінгу логістичних бізнес-процесів віртуальних підприємств
ТНК і національні держави: роль і місце в сучасній міжнародній системі
Вплив зовнішньої торгівлі на соціально-економічний розвиток України
Методичні аспекти оцінки ефективності процесів інтеграції підприємств
Альтернативний вибір економічних теорій щодо реформування системи оподаткування